Fußgängerbrücke in Brandenburg a. d. Havel Neubau zweier Fußgänger- und Radwegbrücken im Rahmen der Bundesgartenschau 2015 mit VIC- Brücken und Ingenieurbau GmbH Planungszeit April 2011 bis August 2012 Baubeginn voraussichtlich 2012 Gesamtlänge je 62 m Lichte Weite zw. den Widerlagern je 45 m Brückenbreite je 3,20 m Konstruktionshöhe min. 0,50 cm Bauvolumen 1,05 Mio. EUR
				Entwurf Der Standort der neuen Fuß- und Radwegbrücke ist Teil des innerstädtischen Grünzugs, der die Innenstadt von Königs Wusterhausen kenn- zeichnet und im wesentlichen gebildet wird durch den Schlosspark, der Mühleninsel und dem kanalbegleitenden Grün. Die Brücke wird die als Stadtpark neu gestaltete Mühleninsel mit der Innenstadt, d.h. der Bahnhofstraße von Königs Wusterhausen verbinden und überspannt den Nottekanal, der an dieser Stelle ca. 18,00m Breite aufweist. Die Leitidee der Brücke entwickelte sich aus der Analyse der neuen Gestaltung der Mühleninsel und den Überlegungen, besondere Blickbeziehungen zu betonen und für die „Flotte Notte“ eine attraktive Tribüne zu schaffen. Eine zweite zur Hauptfigur verschobene S-Figur im Grundriss definiert die beiden Tribünen, eine über dem Kanal, die andere im Park auf der Mühleninsel. Von beiden Punkten wird der Betrachter von einem erhöhten Standpunkt einen weiten Blick in die Landschaft haben. Die Konstruktion tritt hinter die expressive Grundrissfigur der Brücke zurück und verzichtet auf dominante Tragwerke. Ein Torsionsrohr bildet das Haupttragelement. Auf ihm stützen sich Kragträger mit dreieckigem Querschnitt im Abstand von 1,25m, die die Brückenplatte eine Stahlplatte mit Dünnschichtbelag, tragen.